今年以來，中國新能源汽車銷售呈現(xiàn)良好勢頭。隨著新能源汽車消費(fèi)市場的火爆，各地加快綠色出行布局，推進(jìn)充電樁、換電站等配套設(shè)施的建設(shè)。

近日，交通運(yùn)輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合發(fā)布了《加快推進(jìn)高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動計(jì)劃》，確定了三個階段性建設(shè)目標(biāo)，其中，力爭到2022年底，除高寒、高海拔地區(qū)外的高速公路服務(wù)區(qū)提供基本充電服務(wù)。

近年來，我國對于電動汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)蓬勃健康發(fā)展，產(chǎn)銷企業(yè)規(guī)模不斷持續(xù)進(jìn)行快速穩(wěn)定增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，我國目前電動汽車市場保有量已達(dá)到1001萬輛，其中上半年新注冊信息登記220.9萬輛，比去年上半年增加110.6萬輛，增長100.26％，創(chuàng)歷史新高。

與中國新能源汽車的快速發(fā)展相比，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總量和覆蓋面不足等問題更加突出。

為了解決充電困難、充電速度慢、動作全面的問題，進(jìn)一步加快充電站的建設(shè)運(yùn)行和維護(hù)。今年，北京市為推進(jìn)舊區(qū)綜合改造專業(yè)管道改造任務(wù)，計(jì)劃建設(shè)各類電動車充電樁20,000,30座電站。在南方，廣東、廣西、云南、貴州、海南等五省區(qū)將實(shí)現(xiàn) A 級旅游景點(diǎn)收費(fèi)設(shè)施，明年將實(shí)現(xiàn)全覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)收費(fèi)樁。

在高速發(fā)展公路服務(wù)區(qū)和一些中國城市建設(shè)充電站，充電信息技術(shù)的創(chuàng)新為新能源汽車車主可以帶來一個更加具有便捷的出行生活方式。在浙江，國網(wǎng)金華供電服務(wù)公司瞄準(zhǔn)老舊小區(qū)、核心商圈等場所的充電場景設(shè)計(jì)需求，推出吸頂式、滑軌式充電樁以及人工智能手機(jī)充電機(jī)器人等新型充電系統(tǒng)產(chǎn)品，豐富自己充電行為方式，努力提高解決“老舊小區(qū)充電難”“油車占位”“有樁無車、有車無樁”等“最后10米”的充電堵點(diǎn)。

在充電樁不斷發(fā)展增多的同時，許多整車和動力電池技術(shù)企業(yè)也在推出能源資源供給及配套基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行解決問題方案。動力電池制造商寧德時代研發(fā)的小型換電站既可為新能源汽車可以快速換電，還可存儲48塊電池。“希望我們通過學(xué)習(xí)最新研究研發(fā)的換電產(chǎn)品，讓電池已經(jīng)成為一個共享信息資產(chǎn)，化解續(xù)航里程、補(bǔ)電便捷性和購置使用管理成本三大電動車用戶痛點(diǎn)。”寧德時代需要相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新能源汽車的快速普及，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對于拉動有效投資和新能源汽車消費(fèi)具有重要意義，有利于帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游興起。