炎炎八月，熱辣滾燙。重慶空港，再添新綠。

近日，重慶渝北空港 2 號換電站（CF4雙向mini站）正式投運。這是啟源繼重慶渝北空港1號換電站后在重慶空港園區(qū)內投建的又一座充換電場站，也是啟源投運的首座“充放換”一體站！

2023年8月，啟源重慶渝北空港1號換電站投入運營，為慶誼輝攪拌站的60余輛純電動攪拌車提供換電補能服務，大幅減少了傳統(tǒng)充電模式下的時間成本及額外等待補貼的支出，更使車隊的日均產值增長了15%至20%。

高效的換電補能方式及可觀的經濟效益加速了園區(qū)內車輛的電動化進程。在此背景下，可同時滿足“建站快、占地面積小、建站成本低、極速補能”等多重要求的啟源mini站正式上線，以不到40m2的占地面積及4分鐘一次的極速換電服務，實現園區(qū)極速補能升級！

作為交通強國試點任務的牽頭實施單位，啟源芯動力重慶渝北空港 2 號換電站通過V2G技術實現了充換電車輛、充換電站、電網三方互聯(lián)互通。作為啟源投運的首座“充放換”一體站，它的投運也正是啟源探索“交能融合”發(fā)展的具體詮釋。

每一座啟源雙向換電站都可依托啟源自研的邊端智能設備實現電池及車輛調度，第一時間反饋車、站動態(tài)，滿足車-站之間實時互聯(lián)需求。V2G技術則可使換電站在滿足新能源電動車輛能量補給的基礎上響應電網調度指令，實現電力的靈活雙向流動，即在需求低谷時主動消納電網電力，在高峰時段將儲存在車儲共用電池里的電能回饋給電網，形成一個虛擬電廠，緩解電網運行壓力，提升整個能源系統(tǒng)的靈活性和韌性，實現車-站-網良性互動，讓每一座啟源換電站都成為一座城市儲能站。

不僅如此，啟源聯(lián)合生態(tài)圈企業(yè)自主研發(fā)的雙向充電系統(tǒng)通過定制化模塊匹配重卡電池電壓，可有效提升3%充電效率。這一技術突破，相較于傳統(tǒng)的充電系統(tǒng)，極大地優(yōu)化了能量傳輸過程，有效降低了充電過程中的能量損耗。以mini站搭載4塊啟源自研的CTB-400車儲共用電池為例，每年可節(jié)約10萬度電能。這一顯著的節(jié)能減排效果，也是啟源踐行“交能融合”高質量發(fā)展的生動注腳。

隨著國家《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動》等系列政策措施的相繼頒布，啟源將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)推動充換電基礎設施建設、車-站-網互動、算力協(xié)同等方面高質量發(fā)展，為交通運輸行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展為注入“啟源力量”！