在推動國內(nèi)新能源汽車市場跨越式發(fā)展后，新能源汽車補貼政策即將退出歷史舞臺。近日，財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），工業(yè)和信息化部等四部委表示，2022年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)將比去年降低30%。此外，實施多年的新能源汽車購置補貼政策將在2022年底前全部結(jié)束。這意味著從明年1月1日起獲得許可的新能源汽車將不再享受補貼。

這一消息很快引起了消費市場消費者的注意，特別是那些打算在不久的將來購買新能源汽車的消費者。近年來，國內(nèi)新能源汽車市場從無到有取得了快速發(fā)展。2022年1月12日，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2021年度國內(nèi)新能源汽車銷量達到352萬1000輛，同比增長1.6倍。事實上，新能源汽車市場化的顛覆性變化離不開補貼政策的有力支持。

中國汽車流通協(xié)會新能源分會秘書長張紅告訴《中國消費者日報》記者，在新能源汽車發(fā)展初期，從政策層面上補貼消費者購買新能源乘用車，激發(fā)了消費市場的關(guān)注和熱情，有效促進了新能源汽車的消費。與其他刺激政策相比，補貼政策更容易通過直接現(xiàn)金偏好吸引消費者對新能源汽車產(chǎn)品的關(guān)注?；仡櫺履茉雌囀袌龅脑鲩L軌跡，補貼政策發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

自2009年推廣新能源汽車以來，新能源汽車補貼已經(jīng)伴隨消費者超過10年。不知不覺地，購買新能源汽車補貼的概念已成為一種習(xí)慣，并深深烙在消費者心中。

補貼政策的每一次調(diào)整都會成為消費市場的焦點，因為它涉及消費者的核心利益。如今，當(dāng)新能源汽車補貼浪潮逐漸消退時，新能源汽車市場引發(fā)了連鎖反應(yīng)。

對消費者來說，補貼政策的進一步下降實際上增加了購車成本。記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)消費者購買不同里程的新能源汽車時，補貼會有不同程度的降低。以300-400公里的純電動汽車為例。去年購車的消費者可以享受1.3萬元的購車補貼，而今年的補貼減少到9100元，減少了3900元。同時，隨著新能源汽車核心技術(shù)的不斷完善，400公里以上的新能源汽車成為市場主流車型。今年1月以來，威馬E.5、廣汽愛昂LX plus等射程超過400公里的新能源汽車進入消費市場。此前，購買400公里以上、30萬元以下純電動汽車的消費者可享受1.8萬元的購車補貼，今年調(diào)整為1.26萬元。

受此因素影響，新年伊始，各大汽車企業(yè)紛紛上調(diào)品牌新能源汽車價格，以應(yīng)對補貼政策調(diào)整的變化，包括大眾、特斯拉、哪吒等多個市場的主流汽車企業(yè)。

據(jù)報道，特斯拉在去年年底將3型和y型后輪驅(qū)動車型的價格分別提高了10000元和21000元。值得一提的是，y型此次提價后，所有車型的售價均高于30萬元，超出了“400公里以上、30萬元以下純電動汽車”的補貼政策范圍，因此，這種模式將不再享受國家補貼政策。近日，一汽大眾正式宣布，id.4 crozz和id.6 crozz純電動汽車價格上漲5400元。此外，廣汽愛安表示，自今年1月以來，愛安LX的價格上漲了4000元，新車價格也從23萬元上漲。

1月11日，小鵬汽車調(diào)整了產(chǎn)品價格。小鵬P7上漲4300元-5900元；小鵬P5車型增加了4800元-5400元。

以前，每當(dāng)補貼政策下降時，一些汽車企業(yè)會采取汽車企業(yè)補貼的價格保護方式，以提高品牌新能源汽車的市場競爭力。補貼進入倒計時時，到目前為止，還沒有主流汽車企業(yè)宣布繼續(xù)延長購車補貼優(yōu)惠政策。

張紅認(rèn)為，補貼政策退出市場不會影響新能源汽車發(fā)展的良好勢頭。近年來，國內(nèi)對新能源汽車的補貼實施了逐步下降的政策，旨在將政策變化對新能源汽車市場的影響降至最低。隨著新能源汽車即將進入無補貼時代，汽車企業(yè)需要盡快適應(yīng)新能源汽車完全市場化發(fā)展的新模式。

雖然所有消費者都關(guān)注新能源汽車補貼政策的變化，但事實上，還有另一項可能退出市場的政策：新能源汽車購置稅。近年來，為了促進新能源汽車市場的快速發(fā)展，國內(nèi)新能源汽車市場實施了免征購置稅的優(yōu)惠政策。根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車購置稅的公告》，2018年1月1日至2020年12月31日期間，《新能源車型免征車輛購置稅目錄》所列車輛免征購置稅。據(jù)悉，免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（包括增量計劃）汽車和燃料電池汽車。此后，為了進一步引導(dǎo)消費市場購買新能源汽車，新能源汽車的車輛購置稅免稅政策延長至2022年12月31日。

目前國內(nèi)乘用車購車稅的計算方法為（購買應(yīng)稅車輛向賣方支付的全部價格+額外價格費用）×10%，以10萬元的新能源乘用車為例，應(yīng)繳納的購車稅約為8500元。張虹認(rèn)為，在新能源汽車補貼逐年下降的背景下，穩(wěn)定的購置稅免稅政策對新能源汽車起著重要作用。

隨著新能源汽車補貼的減少，消費者購車成本增加，新能源汽車購置稅對消費者來說是一筆不小的支出。明年，新能源汽車購置稅免稅政策是否會繼續(xù)延長，是今年國內(nèi)新能源汽車市場留給人們的一大懸念。