2月7日，農歷虎年第一個工作日。早上8點剛過，位于西部(重慶)科學城的重慶金康動力新能源有限公司(下稱金康動力)車間內，工人們已經忙碌起來。金康動力是重慶小康工業(yè)集團(下稱小康集團)旗下專業(yè)從事電池、電機和電控設備的子公司，主營產品包括高性能電池系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)、增程系統(tǒng)等。

“今年金康動力將研發(fā)出一款具有全球領先水平的高壓電驅產品并實現(xiàn)量產，現(xiàn)在大家都在爭分奪秒搶抓進度?！苯鹂祫恿夹g委員會委員陳明昌告訴記者。最近5年來，小康集團每年都會將超過銷售收入10%的資金投入到高端新能源汽車研發(fā)領域，通過在中美兩地建立研發(fā)中心同步研發(fā)，培育形成具有自主知識產權且行業(yè)最先進的純電驅智能增程技術平臺，并匯聚了一批行業(yè)領先技術及人才資源。

陳明昌正是小康集團引進的電機工藝研發(fā)專家。由他帶領的金康動力研發(fā)團隊開發(fā)的高壓電驅產品，目前已經完成高壓永磁電機及高壓感應電機的樣機試驗?！案邏弘婒尞a品可以讓新能源汽車快速充電，時間比現(xiàn)在的產品縮短一半左右。”陳明昌介紹，年內金康動力高壓電驅產品實現(xiàn)量產后，將成為“重慶造”新能源汽車使用的拳頭產品，進一步增強“重慶造”新能源汽車的市場競爭力。

通過研發(fā)賦能，小康集團去年推出兩款新能源汽車——賽力斯華為智選SF5和問界M5，一亮相即廣受市場好評。特別是去年底發(fā)布的問界M5，不僅具有金康賽力斯領先的純電驅智能增程技術平臺，還啟用了華為的鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)，具備多個方面的行業(yè)領先性，僅上市幾天就接到超過6000輛的訂單量。目前，這款車正在金康重慶工廠生產，計劃本月底陸續(xù)交付。

“金康通過與華為開展深度融合，解決了高端智能新能源汽車制造中的不少痛點?！苯鹂祫恿ω撠熑私榻B，比如目前新能源汽車的電機轉子主要材料多為銅質，但銅質轉子不僅生產成本高，且增加車重，若采用較輕的鋁質作為主要材料，雖可降低成本和重量，但又存在著散熱不足的問題。面對這一問題，金康通過與華為開展合作，在研發(fā)過程中充分運用智能化工藝，不僅生產出了鋁質轉子，還有效解決了散熱問題。

在金康賽力斯兩江智能工廠，沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK車間等多條生產線上，有超過1000臺智能機器人在工作，實現(xiàn)了生產高度自動化和智能化。“比如沖壓車間，通過全自動沖壓生產設備，讓生產過程具備防塵降噪、自動化裝箱、一鍵換模等行業(yè)領先水平，其生產工藝和產品質量都達到世界一流，特別是全封閉高速同步機械沖壓線，只需5秒就可以沖壓完成一個部件?！痹摴S負責人介紹。

在這座智能化工廠里，傳統(tǒng)的人工裝箱和叉車轉運已被淘汰——機器人會把生產出來的產品自動抓取放到物料框中，再由物流配送小車自動轉運，真正實現(xiàn)無人化生產及配送。小康集團稱，與金康賽力斯兩江智能工廠具有同樣標準的、位于沙坪壩區(qū)的賽力斯鳳凰智慧工廠，計劃今年三季度投產。屆時，更多“重慶造”新能源汽車將從這兩座智能工廠誕生。