3月4日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議開幕前，全國人大代表、小米集團(tuán)董事長雷軍提出的4份建議中，分別是《關(guān)于建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系的建議》、《關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用的建議》、《關(guān)于促進(jìn)民營企業(yè)深入?yún)⑴c社會公益慈善事業(yè)的建議》。

選擇“造車”作為最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的雷軍，今年全國兩會所提建議也都是圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。雷軍表示，新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競爭的關(guān)鍵，完整、清晰、準(zhǔn)確的碳足跡核算體系是新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。對于我國汽車工業(yè)的低碳發(fā)展來說，要建立和完善碳足跡核算體系，支撐碳足跡精確管理、核算、認(rèn)證及核查。

這四份建議涉及多個領(lǐng)域，既有建言新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，關(guān)注電子廢舊物的循環(huán)利用，又呼吁國家鼓勵和幫助民營企業(yè)深入?yún)⑴c公益事業(yè)，創(chuàng)新公益模式。

關(guān)于建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系的建議

對于我國汽車工業(yè)低碳發(fā)展工作來說，迫切需要建立和完善碳足跡核算體系，支撐碳足跡精確管理、核算、認(rèn)證以及核查，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

雷軍建議建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，全局指導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展。制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法。建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺。完善碳足跡認(rèn)證、評級及激勵機(jī)制。

關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議

充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量的重要保障，要持續(xù)增強(qiáng)我國新能源汽車國際競爭力，推進(jìn)大功率快充發(fā)展將成為當(dāng)前及未來一段時間內(nèi)的重要發(fā)展方向。

雷軍建議強(qiáng)化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。組件國家級創(chuàng)新合作平臺，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。加強(qiáng)建設(shè)服務(wù)保障，推動大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。

關(guān)于促進(jìn)民營企業(yè)深入?yún)⑴c社會公益慈善事業(yè)的建議

我國公益慈善事業(yè)要邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段，需要從注重?cái)?shù)量、規(guī)模向提升能力、效率轉(zhuǎn)型，建議國家鼓勵和幫助民營企業(yè)創(chuàng)新行業(yè)模式，提升公益效率，推動社會可持續(xù)發(fā)展。

雷軍建議適度放寬企業(yè)基金會注冊門檻及業(yè)務(wù)范圍限定，幫助企業(yè)提升從事公益事業(yè)的專業(yè)化水準(zhǔn)。制定三年至五年服務(wù)改革方案，強(qiáng)化對企業(yè)參與公益事業(yè)的專業(yè)指導(dǎo)與服務(wù)。探索新型捐贈方式，鼓勵企業(yè)積極開展工藝創(chuàng)新。

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用的建議

我國電子產(chǎn)品的制造大國和消費(fèi)大國，也是電子產(chǎn)品的廢氣大國。加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用體系建設(shè)，對于保障國家資源安全、推動實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)、促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義。

雷軍建議制定電子廢舊物循環(huán)利用中長期發(fā)展規(guī)劃。大力培育市場主體，加強(qiáng)協(xié)同規(guī)范發(fā)展。保障個人數(shù)據(jù)信息安全，提升電子廢舊物回收率。加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，開展個人電子廢舊物碳積分試點(diǎn)。