一年一度的全國“兩會”，今年，新能源汽車依然是關注焦點。
3月5日上午，十三屆全國人大四次會議在京開幕，國務院總理李克強做政府工作報告，提出“繼續(xù)支持新能源汽車消費”，這在很大程度上體現(xiàn)出國家鼓勵新能源汽車的政策連續(xù)穩(wěn)定性，為行業(yè)發(fā)展傳遞出積極信號。
2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。業(yè)內(nèi)專家普遍預測，2022年新能源汽車的銷量在550萬~600萬輛之間，前景可期。
蔚來汽車相關負責人在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，與各級政府出臺政策鼓勵技術創(chuàng)新、基礎設施建設密不可分。另一方面，隨著更多具有競爭力的新車型上市，補能體系的逐漸完善，以及在智能化、電動化方面的技術創(chuàng)新，電動汽車的使用體驗也越來越好。
以蔚來汽車為例，在自動駕駛技術方面，蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），通過蔚來超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺Adam，能逐步實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景，全程安全放松的點到點自動駕駛體驗，讓開車成為一種享受。
在補能體系建設方面，截至2022年3月3日，蔚來在全球布局換電站846座，其中高速公路換電站225座，超充站681座，目的地充電站670座，接入第三方充電樁470,000+根。蔚來用戶累計換電7,100,000+次。蔚來第二代換電站僅需一首歌的時間就能完成車輛全自動換電，超充樁擁有最大180kW和250A的強大性能，僅30分鐘就能完成20%-80%的電量補充，讓電動汽車不再受“里程焦慮”的困擾。
另一方面，“雙碳”目標下，新能源汽車將迸發(fā)更大能量和價值。可以預見，國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展的趨勢還將在很長的時間里延續(xù)下去。充滿活力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂意義重大，其技術以及市場的快速穩(wěn)步發(fā)展，無疑將為國家實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標做出突出貢獻、承擔更多責任。
今年的政府工作報告中也指出，要“持續(xù)有序推進碳達峰碳中和工作，落實碳達峰行動方案。推進綠色低碳技術研發(fā)和推廣應用，建設綠色制造和服務體系?！鄙鲜鲐撠熑私榻B，一直以來，蔚來積極發(fā)揮主機廠在實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈減排降碳過程中的主導作用，推動“雙碳”目標在汽車行業(yè)的落地。
比如，蔚來圍繞自身產(chǎn)品及服務，加快技術創(chuàng)新和相關布局，開展技術創(chuàng)新，降低單位度電的碳排放和設施運營的碳排放，以新一代的碳化硅電驅(qū)動主驅(qū)系統(tǒng)為例，綜合工況功率達到了91.5%。
在輕量化層面，蔚來全鋁車身是國內(nèi)首個自主研發(fā)的全鋁車身架構，以ES8的白車身為例，鋁材使用率高達96.4%，提供了輕量但是具備高強度的優(yōu)質(zhì)車身，通過輕量化的車身大幅減少了車輛能耗，提升了動力性能，剎車性能，轉向性能和續(xù)航里程。
蔚來也在與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴、能源相關企業(yè)等共同努力，推動“雙碳”目標達成。蔚來與國家電網(wǎng)開展V2G技術（利用電動車的動力電池反向給電網(wǎng)送電）試點行動，通過推廣V2G技術，鼓勵電動車用戶在用電低谷時段充電，并在用電高峰時段給電網(wǎng)放電調(diào)峰，實現(xiàn)削峰填谷，提升電網(wǎng)容量效率。
政府工作報告中還指出，將“加大企業(yè)創(chuàng)新激勵力度，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，持續(xù)推進關鍵核心技術攻關，深化產(chǎn)學研用結合，加強知識產(chǎn)權保護和運用，促進企業(yè)加大研發(fā)投入，培育壯大新動能?！?/p>
而新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉變，帶動能源、交通、信息通信基礎設施改造升級，促進能源消費結構優(yōu)化、交通體系和城市運行智能化水平提升，對建設清潔美麗世界、構建人類命運共同體具有重要意義。
近年來，世界主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持，跨國汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局。中國車企更應該珍惜現(xiàn)有的發(fā)展成果，相互賦能、協(xié)同發(fā)展，聯(lián)合攻關基礎交叉關鍵技術，提升新能源汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新能力。
可以說，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。而碳中和更是給汽車行業(yè)帶來了巨大機會，如果將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車放在國家能源與交通融合發(fā)展的戰(zhàn)略角度，新能源汽車將會迸發(fā)出更多的能量和更廣泛的價值，每個車企都應該為此而努力。